Module 5, Univers technologique
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Quelles sont les quatre caractéristiques de liaison?
Démontable ou indémontable Direct ou indirect Rigide ou élastique Complète ou partielle
Quelle est la différence entre une liaison directe et une liaison indirecte
Direct: sans organes intermédiaires Indirect: organes intermédiaires (clou, vis, colle…)
Quelle est la différence entre une liaison démontable et une liaison indémontable
Démontable: séparer les pièces dans détériorer la surface ou l’organe de liaison Indémontable: ne permet pas de séparer les pièces sans détériorer
Quelle est la différence entre une liaison complète et une liaison partielle
Complète: les pièces ne peuvent pas bouger l’une par rapport à l’autre Partielle: elles peuvent bouger l’une par rapport à l’autre.
Quelle est la différence entre une liaison rigide et une liaison élastique
Rigide: ne permet aucun changement de position des éléments assemblés Élastique: permet aux pièces de se déformer
Quels sont les trois types de guidage et leur symbole
Translation Rotation Hélicoïdal
C’est quoi une pièce mobile et une pièce qui permet le guidage
Pièce mobile: objet qui va faire le mouvement de guidage
C’est quoi un système de transmission de mouvement?
Un système qui transmet un même type de mouvement d’une partie d’un objet à une autre Rotation -> Rotation
Connaitre la différence entre un organe moteur, intermédiaire et l’organe menée
Organe moteur ou menant: composantes sur laquelle la force est appliquée Intermédiaire: Elle communique l’action de l’organe moteur à l’organe récepteur Récepteur ou menée: Reçoit le mouvement
Quel est le nom des 5 systèmes de transmission de mouvement
1- Roues de friction 2- Poulies et courroie 3- Engrenages 4- Chaîne et roues dentées 5- Roue dentée et vis sans fin
Connaitre la différence entre un système de transmission de mouvement réversible et irréversible
1- Roues de friction Réversible 2- Poulies et courroie Réversible 3- Engrenages Réversible 4- Chaîne et roues dentées Réversible 5- Roue dentée et vis sans fin Irréversible
Quels sont les avantages de chacun des systèmes de transmissions?
1- Roues de friction: - pièces simples - Peu coûteux - Transmission sur des pièces rapprochées 2- Poulies et courroie: -Transmission sur des pièces rapprochées 3- Engrenages: - Pas de glissement - Variation de vitesse - Transmission sur des pièces rapprochées - Longue durée de vie 4- Chaîne et roues dentées: - Pas de glissement - Longue durée de vie - Transmission sur des pièces éloignées 5- Roue dentée et vis sans fin: - Transmission de mouvement précise
Quels sont les désavantages de chacun des systèmes de transmissions?
1- Roues de friction: - Glissement inévitable 2- Poulies et courroie - Risque de glissement - Durée de vie limitée 3- Engrenages: - Lubrification - Pièces coûteuses et complexes - Bruyant 4- Chaîne et roues dentées: - Bruyant - Lubrification - Ajustement tension de la chaine - Vitesse limitée en raison de la chaine 5- Roue dentée et vis sans fin: - Lubrification - Difficile à construire - Sensible à l’usure
C’est quoi un système de transformation de mouvement?
Capacité d’un organe à modifier la nature du mouvement d’un autre organe Rotation -> Translation
Connaitre les 4 systèmes de transformation de mouvement
1- Vis-écrou 2- Bielle et manivelle 3- Pignon et crémaillère 4- Came et tige poussoir (ou guidée)
Nommer si les systèmes de transformation sont réversibles ou irréversibles
1- Vis-écrou Irréversible 2- Bielle et manivelle Réversible 3- Pignon et crémaillère Réversible 4- Came et tige poussoir (ou guidée) Irréversible
Quels sont les avantages de chacun des systèmes de transformation?
1- Vis-écrou: - Ajustement précis - Pas de lubrification 2- Bielle et manivelle: - Permet d’atteindre de hautes vitesses 3- Pignon et crémaillère: -Aucun glissement -Grande force du mécanisme 4- Came et tige poussoir (ou guidée): - Possibilité de produire des séquences de rotation variées - Aucun glissement
Quels sont les désavantages de chacun des systèmes de transformation?
1- Vis-écrou: - Frottements entre la vis et l’écrou - Mouvement lent 2- Bielle et manivelle: - Nécessite beaucoup d’articulations pour fonctionner - Lubrification 3- Pignon et crémaillère: Lubrification - Ajustement précis - Mouvement n’est pas cyclique - Résiste mal à l’usure 4- Came et tige poussoir (ou guidée): - Lubrification - Nécessite un mécanisme de rappel (ressort)
C’est quoi un changement de vitesse
Rapport entre la vitesse de rotation de l’organe moteur et celle de l’organe menée
Je sais reconnaître une augmentation de vitesse dans un système
La roue menante possède plus de dents / plus grand diamètre que la roue menée, il y a donc une augmentation.
Je sais reconnaître une diminution de vitesse dans un système
La roue menante possède moins de dents que la roue menée, il y a diminution.
La formule pour déterminer le rapport d’engrenages est…
Nombre de dents de la roue menante _____________________________ Nombre de dents de la roue menée
La formule pour déterminer le rapport de diamètre est…
Diamètre de la roue menante _____________________ Diamètre de la roue menée
Je sais ce que signifie un rapport de vitesse supérieur à 1, inférieur à 1 et égal à 1.
Égal à 1: Même vitesse Supérieur à 1: La roue menante tourne plus lentement que la roue menée: augmentation de vitesse Inférieur à 1: La roue menante tourne plus rapidement que le roue menée: il y a une diminution de la vitesse